国防部对菲律宾发出警告

2024年元旦过后，南海有大事发生，菲律宾的一架塞斯纳C-208B公务机，出现在仁爱礁海域的上空，为非法“坐滩”的菲律宾“马德雷山”号军舰上人员空投了饮水、食物。跟中国缠斗了一年多，菲律宾的后勤保障能力已经露出了破绽，3艘运输船已经受损严重。对于菲军高层散布的错误言论，国防部当场定下标准，警告说今后将不再客气。

一提起仁爱礁，朋友们就会想起非法“坐滩”的“马德雷山”号军舰。为了运输给养，菲律宾不得不安排吃水浅的民船，再加上巡逻船共同前往。因为军舰非法“坐滩”在礁盘上嘛，大吨位的船只根本无法靠近，这几年菲律宾一直租用“尤娜扎·五月”1号和2号艇，担负运输给养的任务。

2023年10月下旬，面对中国海警的反制，“尤娜扎·五月”2号艇突然切入中方船只的航线，导致两船发生碰撞。小船“碰瓷”大船，吃亏的肯定是小船，对吧？这样，“尤娜扎·五月”2号艇只能拖回修理厂，搞起了维修作业。

看到“尤娜扎·五月”2号艇受损，菲律宾只好暂时找了一个替补：“卡拉延”号救援船。去年12月上旬，菲律宾船只再度前往仁爱礁。这次，人家先让“尤娜扎·五月”1号艇打掩护，面对中方船只搞了一次碰瓷，然后让“卡拉延”号救援船借机溜边前往仁爱礁，结果遭到中国海警的水炮反制。

朋友们想想看，大海上最不缺的就是海水，那么小的运输船，哪能经得住水炮的“招呼”？导航失灵、发动机受损，“卡拉延”号救援船当场瘫痪在现场，只能被拖回母港，第2艘船只又搞起了维修作业。

那艘“尤娜扎·五月”1号艇没啥大问题，但时间不等人呀，仁爱礁“坐滩”破船上的菲方人员再能坚持，也得维持基本的温饱吧？于是1月初，菲律宾准备再搞一次运送补给的行动。结果呢？那2艘处于维修状态的船只，还没出厂。仅存的“尤娜扎·五月”1号艇在前往途中，又出现了机械故障。至此，3艘船只全部受损，算是没指望了。于是，就出现了开头的一幕，一架塞斯纳C-208B公务机出动，搞起了给养空投。