自从马科斯政府上台，菲律宾彻底倒向美国之后，原本中菲达成的合作协议也被取消，菲律宾国内一笔价值500亿比索的铁路项目更是陷入停摆，为此菲律宾政府想到了找美日两国来接盘，那么此举的可行性有多高？

中菲关系紧张之后原本双方达成的的铁路项目现在菲律宾想找美国和日本接盘

据悉，现在的菲律宾军事基地改造和发展局局长德尔芬·洛伦扎纳，正在寻求美日的帮助，来填补中国退出之后的苏比克-克拉克铁路项目空缺。这一项目价值500亿菲律宾比索（大约人民币62亿），对于菲律宾本国企业来说，没有任何一家企业能够承担这个代价，因此不得不寻求美日公司以及融资机构的帮助，这也是菲律宾军事基地改造和发展局局长在上个月率领使团访问东京的原因。

苏比克-克拉克铁路的示意图

按照当初的项目规划，苏比克-克拉克铁路将在吕宋岛的中部地区建立一条长约71公里的铁路，该铁路建成后将连接苏比克湾自由港区和克拉克国际机场，这两大菲律宾国内的重要交通枢纽；同时将和菲律宾北部的铁路连接，促进马尼拉、克拉克、八打雁、苏比克这4座城市的交流和沟通，是“吕宋经济走廊”中的重要打造项目。在当初中菲在2021年达成这笔合作项目的时候，曾是中非两国政府间的金额最大合作项目，是中菲关系与合作的重要象征。

当时我国是打算以3%的利率提供贷款给菲律宾，然后帮助菲律宾建造这条铁路，但新上台的菲律宾政府觉得这个贷款的利率太高，希望我国提供更低利率甚至是无息贷款，因此这个中菲合作项目自然是陷入了停摆状态。

目前菲律宾全国只有76.9公里的铁路在运营，远低于亚洲国家的平均水平，而铁路的缺失也导致菲律宾国内的经济流通受到限制，严重阻碍了菲律宾的经济发展，因此对于铁路建造菲律宾现在是迫在眉睫；但受限于国内技术的限制，铁路建造只能找其他国家外包，在有着“基建狂魔”的中国退出之后，菲律宾现在能找的也就只有日本和美国了。

日本的铁路承包并不靠谱，印度深受其害

据说日本方面为了能够获得这个项目的承包，给出了0.1%的超低贷款，但低利率的背后带来的却是高风险，这点印度、越南、台湾曾深受日本其害。当初的日本就是用超低报价承包了这些国家和地区的铁路项目，结果开工之后成本预算不断提高，项目工期也不断延后；像印度的首条高铁项目，日本用低价诱惑从中国手中抢过后，5年的时间里只建造了10公里，而中国给印尼建造的高铁项目已经投入了运营，成了印度现在都头疼的一件事。

德尔芬·洛伦扎纳

当然，日本的铁路建造技术确实是有着一定的可行之处，从日本覆盖全国的地铁线路就能看出一二，这也是德尔芬·洛伦扎纳，认为美日接手该项目的“更放心”的重要原因。

美国铁路曾是世界上最大的铁路系统

而美国虽然现在的铁路事故时常发生，不是化学物质泄漏就是火车脱轨，但不可否认的是上世纪的美国的确建成了全世界最庞大的铁路系统，靠着这些铁路系统的存在美国的商品经济才能迅速得到流通。请来美国帮助菲律宾建造铁路，也算得上是另外一种选择。

菲律宾希望美国能在未来对菲律增加1000亿美元的投资

在美日菲举行的三边峰会上，三国领导人更是同意在吕宋经济走廊上进行实际投资，次月三国更是在马尼拉就吕宋经济走廊的建设问题进行了磋商，菲方还希望美国能在接下来5-10年的进行1000亿美元的投资协议。

但这也只能是一个希望罢了， 一直以来美国对菲律宾的投资意愿都不高，在追求性价比和利益的前提下，美国对菲律宾的年投资额每年只有10亿美元左右，即便是新任菲律宾政府上台以后美国为了拉拢菲律宾，投资额在2023年仍只有10亿美元左右，而另一个东南亚国家——泰国，美国对其的投资额却达到了23亿美元，并且泰国的人口要比菲律宾还少4000万。

对于菲律宾而言，希望美国在未来几年的时间里增加1000亿美元的投资协议，更像是一种利益交换，如今的菲律宾可以说是彻底倒向了美国，无论是对美军开放的9大军事基地，还是在吕宋岛上部署的中程导弹系统，都意味着美军能够将菲律宾作为跳板，随时介入到台海以及南海冲突中。

选择倒向美国的菲律宾现在已经尝到了代价

菲律宾倒向美国并非没有代价的，代价就是和中国的合作往来不断减少甚至是停止，在马科斯就任后首次访华期间，中菲双方还达成了价值数百亿的投资合作协议，但菲律宾站队美国之后这些投资合作协议自然也就另说。

菲律宾国家铁路的运行项目

事实上中菲间的铁路合作项目并非只有苏比克-克拉克这一条，还有着菲律宾国家铁路、棉兰老岛铁路，菲律宾国家铁路全长380公里，棉兰老岛铁路更是达到了1532公里，虽说中国负责的是其中达沃—迪戈斯部分的102公里，但对于菲律宾而言依旧是一个大工程。

棉兰老岛的铁路项目

如今这些铁路项目建造工作全部陷入停摆状态，菲律宾想找人接盘并没有那么容易实现，目前最有可能接盘的日本，就算承包了菲律宾的铁路项目，按照印度的项目工程进度来结算的话，恐怕仅苏比克-克拉克这一条铁路的完工时间就要到2050年之后了。到了那时亚洲的其他国家在中国的合作中铁路轨道都已经铺满全国了，菲律宾的铁路还没完成建造，黄花菜都凉了