汤东线地铁站采用新式指示牌 出口代号以数字取代英文字母

汤东线是我国第六条地铁线，共有32个站，全长43公里，分五个阶段通车；第三阶段通车定于本星期天（11月13日），最后阶段预计在2025年。汤东线共有八个转换站，即将通车的第三阶段包括了欧南园和乌节转换站。

乌节地铁转换站共有13个出口，那里的出口指示牌也不再显示路名。

最近有到欧南园和乌节这两个地铁站的乘客，大概已察觉站内的出口指示牌已换上新设计，指示牌上的出口代号以数字取代了英文字母，牌子上也不再标明出口所通往的街道。

菲律宾籍旅客雪莉（44岁，行销员）说，乌节是旅游观光地，若出口指示牌直接显示路名，第一次到新加坡的旅客可以更容易找到目的地，而不用挤在黄色看板前查找出口数字。

乘客尤坤和（81岁，退休者）也认为看数字比看英文字母简单，但不少年长者还无法适应出口指示牌不直接标出路名的做法，一时之间会找不到方向。

张殊（33岁，家庭主妇）也说：“指示牌如果有路名，乘客可以一目了然知道出口通往的路段，不必花时间事先查看目的地对应的数字，会比较方便。”

会利用谷歌地图找出口的年轻乘客李冠佑（21岁）则反映，软件至今还以英文字母显示出口，希望当局与软件商合作，尽快更新资料。

习惯看路名或地标找出口的许秀妹（68岁，退休者）说，指示牌不再标出路名后，她经常迷路，希望当局可以安排多些职员为有需要的乘客指路。

记者星期三（9日）走访欧南园和乌节地铁站，除了新的出口指示牌设计，地铁站内也设有黄色大板，列出附近各街道和对应的出口数字。

美国旅客克里斯蒂娜（28岁，律师）希望地铁站内设置更多列出不同地标的黄色看板，以分散人流。

欧南园地铁站服务柜台的一名职员受访时说，自从指示牌不再直接标出路名后，到柜台询问方向的人比之前多了约60%，以年长者居多。

大多数受访的乘客认为，新的指示牌让年长乘客更容易找到想去的出口，但也有乘客反映目前找出口有点混乱，还需要时间适应不标路名或地标的指示牌。

本报早前报道，汤东线地铁站内的指示牌会采用较醒目的黄色底和黑色体设计，字体也较大，让乘客从远处就能看到要前往的出口；出口指示牌也会以数字取代英文字母，方便不谙英文的年长者辨识。

公众希望安排职员为年长乘客指路

乘客杨文锦（70岁，退休者）告诉记者，指示牌以数字取代英文字母对不懂英文的年长者来说更浅显易懂。

“年长者再过多一些时候适应新的系统后，应该能更顺利找到出口。”