乌克兰对俄罗斯提出了新要求，计划从明年开始提高俄罗斯石油的过境运输费。前线炮火连天，外交场上唇枪舌战，这样的战争大背景下俄乌居然还能继续合作？这恐怕是近期俄乌关系复杂性最直观的体现。

（乌克兰总统泽连斯基）

“友谊”管道对俄很重要，对东欧同样重要

俄罗斯石油管道运输公司表示，已经收到了乌克兰石油运输公司的公开信，从2023年1月1日开始，经乌克兰境内“友谊”管道输送的俄油，每吨的中转运费会涨到13.6欧元，比当前11.5欧元的费用贵了2.1欧元，约合2.164美元。俄罗斯石油管道运输公司没有一口拒绝，称会和克里姆林宫商讨涨价事宜。

俄乌冲突爆发后，“友谊”管道一直备受关注，上周乌克兰还叫停了该管道向匈牙利方向输送石油，第二天又宣布恢复。8月9日也以未收到款项为由叫停运输，三天后称确认收到费用并恢复石油输送。乌克兰之所以一直拿“友谊”管道做文章，源于其对俄罗斯的重要性。

（连接匈牙利和俄罗斯的输油管道）

从经济角度看，“友谊”管道是世界上最长的石油输送管道之一，也是俄油输往欧洲国家的主要管道。这条管道的起点是俄罗斯，分为北部和南部支线以及一些较小分支，几乎承担了整个东欧地区的石油供应。其中南部支线需要过境乌克兰，向匈牙利、捷克共和国、斯洛伐克运输石油。匈牙利65%的石油都依赖这条管道。为了避免“无油可用”，匈牙利一直抗议欧洲对俄罗斯的制裁。

由此可见，“友谊”管道不管是对重度依赖能源出口的俄罗斯，还是需要大量能源的欧洲来说，都极为重要。这也是乌克兰频频盯上这条管道的原因，既然如此，为何冲突爆发8个月，乌克兰都没有关停这条管道？而是任由俄罗斯输送石油赚钱并获得匈牙利的支持呢？主要有三方面原因。

（俄罗斯总统普京和匈牙利总理欧尔班关系密切）

三大原因，让乌克兰不愿关停管道

一来是管道下游的捷克共和国和斯洛伐克需要俄油，目前并没有其他可替代“友谊”管道的石油运输通道，而乌克兰本身并没有“造血”能力。一旦关停“友谊”管道，很有可能会因此得罪这两个一直力挺乌克兰的邻国，甚至把它们推到对立面。留着这条管道，乌克兰就有了一定的话语权，可以影响这两个国家。

二来，如果乌克兰关停管道，会被国际社会认为是破坏能源供应，道义上站不住，国际形象也会受到影响。

这两点原因都是国际关系的事，第三点则与经济有关。负责这条管道运输业务的乌克兰运营公司收入主要依靠“友谊”管道，去年赚了1.27亿美元的中转运费。虽说收入有限，但“蚊子腿再小也是肉”，乌克兰也不是一个经济大国。

（施工期间的一段“友谊”管道）

基于以上三点原因，乌克兰轻易不愿意关停“友谊”管道，一纸约束力不那么强的合同，也因此成了俄乌之间明面上的“合作理由”。但如果美西方强烈要求，乌克兰也会像废除其他合同一样，选择关停管道。

乌克兰在商言商，直观体现当代国际关系的复杂性

可以说，为了战略和经济方面的利益，“友谊”管道成了俄乌之间少有的，仍能合作的项目。这件事里有两个细节值得关注。

首先，乌克兰给出的运输费涨价理由是“乌克兰能源基础设施遭到破坏，导致出现电力不足的问题，运输成本增加”。明眼人都知道，能源基础设施破坏是因为俄罗斯发起的大规模导弹打击，但乌克兰绝口不提战争，而是在商言商，这是十分巧妙的技巧。战争一日不结束，乌克兰就能以成本增加为由频繁且小幅的提升“过路费”，俄罗斯也只能吃这个哑巴亏。

（乌克兰发电厂遭到俄罗斯导弹打击）

其次，基于利益，俄乌虽然处在战争状态下，居然还能展开合作，乌克兰没有狮子大开口涨价，俄罗斯没有一时冲动断了这条线。可以说，在利益的平衡下，战争和合作互不影响，这正是俄乌关系复杂性最直观的体现，也是当代国际关系复杂性的缩影。国与国之间的关系，从来都不是只有“好”与“坏”，或敌与友，更多的是权衡利弊之后，谨慎做出的选择