第3次运送补给菲船只再度非法闯仁爱礁

9月8日，菲律宾海岸警备队再度向“坐滩”在仁爱礁的登陆舰发起补给任务，而菲律宾的补给任务因侵闯我仁爱礁领海，随即遭到中国10艘船只依法拦截。

对此，中国海警就证实称，菲律宾2艘运补船和2艘海警船在未经中国允许的情况下，闯入我国仁爱礁海域。我海警局新闻发言人表示，中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛以及附近海域拥有无可争议的主权，坚决反对菲律宾对仁爱礁运送送建材，中国海警船依法采取维权执法活动，对菲律宾船只进行了警告和有效规制。

这也是自8月5日以来，菲律宾海岸警备队第三次为“马德雷山”号登陆舰运送补给。8月5日，菲律宾2艘运补船和2艘海岸警备队船只未经中国允许，擅自闯入仁爱礁海域，还妄图向“坐滩”船只运送用于加固船体的材料，遭到我海警船的“水炮”拦截，引发国际舆论关注。

之后在消停半个月后，8月22日，菲律宾海岸警备队再次派出2艘海岸警备队船只和2艘运补船，再度对“坐滩”军舰运送补给。对此，出于人道主义考虑，中国海警在检查并未发现有建材后，选择做出临时性安排。

如今，第三次运送补给，根据相关消息离来看，菲律宾并未运送建材，只有简单的物资补给，所以出于人道主义，我国选择了依法检查，同时进行警告和有效规制。

对于菲律宾再次运送补给，有2个关注点：第一个是中菲仁爱礁争端可能会朝着长期化发展；另一个则是菲律宾再次闯仁爱礁的时间节点比较特殊。

前者很容易理解，从这三次补给的时间差来看，菲律宾对“坐滩”军舰的补给周期基本维持在半个月左右，也就是说为了保证菲律宾不会借运送补给，偷偷往船上运输船体加固材料，我国海警船就必须长期在仁爱礁附近派驻船只巡航，保证菲律宾不敢胡来。

再者也基本可以确定，在美国撑腰下，菲律宾不仅拒绝拖走“坐滩“军舰，甚至马科斯还否认了过去菲律宾政府曾对中方作出的拖走船只的承诺，称即使有也会立即废除。可见菲律宾人员是不会自行离开，只能等到船体风化解体之后，菲律宾人员待不住了才有可能离开仁爱礁海域。尽管目前“坐滩”在仁爱礁的菲律宾军舰船体已经被腐蚀的差不多了，但想要等到“马德雷山”号完全解体仍还需要一段时间，所以中菲在仁爱礁的对峙和摩擦将会朝着长期化的方向发展。