菲律宾棉兰佬岛铁路将不再找中国资助建设

作为菲律宾最雄心勃勃的铁路项目之一，全长100公里的棉兰佬岛铁路第一阶段计划自前任总统杜特地提出后，至今仍毫无进展。

菲律宾财政部(DOF)此前向中国大使馆发出通知信函，称“我们正式通知贵大使馆，如先前与交通部(DOTr)等部门的讨论，菲律宾不再倾向于追求中国官方发展援助来资助棉兰佬岛铁路项目第一期工程”。

一名不愿透露姓名的高级官员表示，一位中国高级经济官员表达了他们对“地缘政治因素”的担忧，认为这是与中国政府合作的基础设施项目缺乏进展的原因。

虽然交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)没有证实此番言论，但他认为中国对资助菲律宾基础设施项目的兴趣已经减弱。

原本将由中国资助的380亿披索棉兰佬岛铁路项目第一期工程计划于2019年1月开始动工，并在杜特地总统2022年卸任之前实现阶段性通车。

然而，贷款谈判以及随后影响全球的新冠疫情导致该项目迟迟无法推进。

小马科斯上任后，新届交通部认为中国为该项目提供的资金已被“撤回”。

交通部长此前表示：“即使中国不提供资金，该项目也会继续进行，因为棉兰佬岛铁路已经获得国家政府的批准。我们将为该项目寻找新的资助方，以敲定最终的贷款以及工程协议。”

除了棉兰佬岛铁路项目，杜特地政府“大建特建”下多个由中国政府资助的铁路项目也在本届政府未获得延续，其中包括苏比克-克拉克货运铁路以及菲国铁南长途项目。